Двигатель

Дружили мы с Андреем больше сорока лет. То есть детское, дворовое знакомство давно переросло в настоящую мужскую дружбу, как мне казалось до недавнего времени. Впрочем, каждый в слово "дружба" вкладывает свой смысл. В далёкие годы взросления таким смыслом казались (смешно теперь) совместные велосипедные поездки в Днепропетровский аэропорт, чтобы посмотреть, как взлетают и приземляются самолёты. А ехать туда приходилось часа два и назад столько же, но интерес побеждал усталость и мы мчались к самолётам по засыпанным тополиным пухом и залитым солнцем улицам южного, весеннего города. Или, например, игра в теннис на столах, расположенных в уютном дворике близлежащей школы, или посещение кинотеатра, когда выстояв-таки в длинной очереди, удавалось взять заветные билетики на премьеру фильма.

 А потом время разбросало нас и по разным населённым пунктам, и по разным профессиям. Судьбы складывались на фоне распада одной страны и становления другой. Я стал учителем математики, а Андрей геологом.Точнее, выучился он на геолога, а потом бурные реки жизни куда только ни бросали выпускника горного института. Недолго поработав по специальности, геолог по диплому стал искать себя в различных видах мелкого бизнеса и остановился, в конце концов, на торговле автомобильными запчастями, а иногда и самими легковушками. Он разбирал старые машины, затем резал их на части и получившиеся в результате изделия продавал. Коммерческая его жилка пульсирвала ритмично. А в редких наших встречах, когда раз-два в год я проездом оказывался на несколько часов в родном городе, с каждым разом чувствовалось, что тем для разговоров с ним остаётся всё меньше. Коммерция меня не интересовала, а моё искреннее, уже многолетнее увлечение малооплачиваемой преподавательской работой не интересовало Андрея. Однако флюиды товарищества пробивались или пытались пробиться сквозь суетливое нагромождение событий и стремлений, нас разделяющее.

 Так или иначе, но в начале Нового 2024 года жизнь заставила меня обратиться к Андрею именно как к автодилеру, поскольку к тому времени я смог-таки собрать сумму в пятьсот долларов, составляющую несколько моих месячных зарплат и достаточную для приобретения подержанного автомобиля, конечно, очень старенького, но такого, на котором мог бы добираться до железнодорожной станции. Дело в том, что в нашем затерянном в лесах посёлке начались перебои с автобусным сообщением и тогда я на себе ощутил всю глубинную сущность фразы: "автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения". Старенькая "Таврия", которой владел раньше, отжила свой век, ездить перестала и ремонту не подлежала.

 Встретились мы возле гаража Андрея, рядом с которым стояли несколько легковушек в ожидании разборки. В промасленном комбинезоне и с большим гаечным ключом в руках он так был похож на мальчугана из соседнего двора, ремонтирующего свой велосипед, то есть на самого себя на четыре десятка лет моложе.

 - Какой суммой ты располагаешь?- спросил друг детства, искренне взглянув мне в глаза.

 Когда я честно ответил, Андрей удовлетворённо вздохнул и, улыбнувшись, констатировал, показывая рукой на видаший виды бледно-голубого цвета "Жигулёнок”: 

 - Тебе повезло. Вот машина, на которой я сам езжу уже два месяца после капремонта двигателя. Движок сделан великолепно. Сам этим занимался. Думаю, ты же не сомневаешься в моём профессионализме. Только для тебя могу отдать эту машину за пятьсот долларов, а себе подберу, что-то другое. 

 - А я до Киева на ней доеду? - с некоторой опаской, но и с любопытством взглянув на машину, спросил я Андрея.

 - До Киева? - рассмеялся он, - да хоть на край света. - А потом, кашлянув, добавил. – там, правда, лампочка давления масла на приборной панельке иногда будет мигать, но ты не обращай внимания, это ерунда - там проводочки, бывает, замыкают, всё не доходили руки сделать. Любой электрик эту ерунду устранит тебе легко, когда домой приедешь. Считай просто, что этой лампочки вообще нет. Не зацикливайся на ней. 

 Сказав это, автодилер бросил на меня испытующий, как мне показалось, взгляд.

 - Конечно, Андрей, нет вопросов. Ты же знаешь, что я только езжу, а внутрь машины не лезу, ну, колесо могу поменять или там мелочь какую, а ты же профессионал. Без проблем. Но давай хоть проедусь за рулём и, если бежит нормально, значит возьму эту машину.

 Мы сели в "Жигулёнок", Андрей на место пассажира. Автомобиль казался достаточно резвым на заснеженных улицах города. Лампочка давления масла действительно помигивала, но машина легко набирала скорость и быстро останавливалась при нажатии педали тормоза, так что мигание датчика показалось мне подмигиванием и совершенно не смущало.

 В общем следующим утром я уже ехал на "Жигулёнке" из родного своего города в Киев. Слабенький радиоприёмник пытался извергать из себя подобие мелодий, пытался, потому что в городе радиоволны на примитивную, внутреннюю антенну ловились лучше, а на трассе значительно слабее. 

 Дорога не казалась сложной. Ни снега, ни гололёда не было.

 Заехав на очередную заправку, я выключил ближний свет фар, который, согласно правилам дорожного движения, водитель обязан включать за пределами населённого пункта, а, заправившись и вновь оказавшись на автостраде, о ближнем свете не вспомнил. День ведь выдался морозным, но солнечным, трасса просматривалась хорошо. Через несколько минут меня остановила дорожная полиция и результатом такой встречи, к сожалению, оказалось не предупреждение, а штраф. Получив квитанцию, злой на себя, включив-таки фары, я продолжил движение. 

 Но может, и не зря говорят, что беда не приходит одна. Буквально через десять минут в нестройную мелодию радиоприёмника неожиданно ворвался нарастающий, лязгающий звук, такой, как будто бы тяжёлую якорную цепь быстро кто-то перетягивал через металлический бортик. Откуда-то из глубин подсознания всплыла фраза: "застучал двигатель", хотя звуков, соответствующих этому процессу, никогда раньше не слышал. Но сомнений в том, что произошло, в те мгновения у меня не возникало. Позже моя правота подтвердилась, но тогда я сразу съехал на обочину и выключил зажигание.

Потом, пока несколько секунд я сидел не убирая рук с руля, пытаясь до конца осознать случившееся, вспомнилось многократно повторенное в разных вариациях уверенное утверждение Андрея: "Двигатель работает великолепно, за это не беспокойся, ты же меня хорошо знаешь, кому-кому, а тебе бы я этого не говорил, если бы сомневался".

Не знаю зачем, как-то автоматически, наверное, рука потянулась к ключу зажигания, но двигатель, естественно, не запустился.

 Когда, выйдя из машины, я позвонил Олегу, хорошему своему знакомому автомобилисту-механику, то он, внимательно выслушав, что произошло, сразу задал уточняющий вопрос:

 - Лампочка на датчике давления масла мигала?

 - Мигала.

 - Чего же ты хотел? Насчёт замыкания проводов, ведущих к этой лампочке, - ерунда . Тебе просто лапшу на уши повесили. Движок заклинило, проще говоря, он "застучал".

 - Это я уже понял.

 - Денег у тебя на эвакуатор нет, конечно?

 - Нет, - последовал мой честный ответ.

 - Останавливай машины, может, кто-то и дотянет до ближайшей заправки. Договорись там с хозяином, чтобы машина постояла на заправке несколько дней. Домой как-то доберёшься на попутках. А там уже ищи кого-то, кто сможет дотянуть машину к тебе. 

 В общем, так я и сделал. Слава Богу, буквально сразу, как только вышел из машины, возле "Жигулёнка" остановился грузовик, с помощью которого через четверть часа мой автомобиль оказался на уютной стоянке рядом с бензоколонкой. А затем на попутках-таки, с помощью добрых людей, до вечера домой мне добраться посчастливилось.

 На следующее утро начал обзванивать всех своих знакомых, в надежде, что кто-то из них сможет притянуть "Жигулёнок", одиноко ожидающий хозяина на заправке, почти за двести километров от дома. Но, к моему удивлению, у всех находились веские причины не делать этого. То техническое состояние автомобиля не позволяло, то срочная командировка, то семейные обстоятельства, а многих смущало довольно приличное расстояние. 

 Тут надо отметить, что, кроме преподавания математики в школе, я даю и частные, "домашние" уроки. Но Интернет теперь позволяет проводить такие занятия дистанционно. А вот с одной восьмиклассницей по имени Аня к тому времени я несколько месяцев занимался без оплаты. Просто хотел ей помочь, ведь когда-то она училась в классе, в котором мне довелось преподавать математику. Это было в школе, расположенной в нескольких километрах от столицы. А брать в оплачиваемые ученики школьников, у которых проводил уроки в классе, не в моих правилах. Всегда достаточно желающих из других учебных заведений. Кроме того, Аня не производила впечатление дочки богатых родителей, а вот открытое желание освоить учебный предмет у неё имелось. Наверное, скромность ученицы, помноженная на её наивную искренность, и побудили меня проводить с Аней два раза в неделю занятия математикой бесплатно.

 Когда список моих знакомых, владеющих автомобилями, иссяк, я решил обратиться к родителям своих "домашних" учеников с просьбой о доставке моего авто с далёкой заправки к дому. Для этого разослал им одинаковкю просьбу по Вайберу. Ответили все таким же образом, как и мои знакомые, то есть причины отказа в помощи у родителей учеников, оказались убедительными. А вот папа Ани, или Анечки, как я её привык называть, то есть человек, которого вживую я и не видел никогда, перезвонил мне вечером и на просьбу откликнкулся. Правда, не он лично на своей машине тянул мой автомобиль, а его друг, водитель микроавтобуса, которого Анин папа убедил в необходимости сделать это. Причём на моё предложение заправить этот микроавтобус или хотя бы заплатить за работу, последовало категорическое: "нет". Проще говоря, "Жигулёнок" к моему дому притянули бесплатно.

 Что же касается Андрея, то я, поняв, что заклинил не двигатель автомобиля, а двигатель нашей с ним дружбы, понимая всё же, что не мне его судить, а лишь Господу Богу, сначала пошёл в церковь и поставил там свечку за его здравие, а потом заблокировал все его контакты и в своём телефоне, и в социальных сетях.